У столичному метрополітені представили нові правила перевезень електросамокатів та моноколіс

Вчора відбулась зустріч, на якій нові норми обговорювали представники спільноти легкого персонального транспорту та представники метрополітену, повідомили в пресслужбі підземки.

Результатом обговорення стали наступні правила:

1. Моноколеса мають перевозитись, як вони є. Власники відповідально ставляться до інших пасажирів та слідкують, щоб нікого не забруднити.

2. Самокати. Всі, що складаються, рекомендовано складати. Ті, що більше 120 см за сумою вимірів, додатково оплачуються. Власники відповідально ставляться до інших пасажирів та слідкують, щоб нікого не забруднити.

3. Речі більше 200 см, будь-які, заборонено перевозити.

4. За бажанням проходити із самокатом, моноколесом чи іншим багажем можна біля контролера.

Однак важливо повідомити контролера, щоб факт оплати проїзду та багажу був зафіксований. Якщо контролер не бачив факт оплати проїзду, вас попросять оплатити повторно.

5. Кататися по платформі заборонено. Це може призвести до реальних складних травмувань.

«Ми будемо пропонувати необхідні зміни до Правил для остаточного врегулювання всіх моментів. І готуємо спільну інформаційну кампанію для наших пасажирів», — підсумувала заступник керівника підземки Наталія Макогон.

Учора також, як нагадали в метрополітені, вступило в дію рішення Київради, яким дозволяється перевозити велосипед у столичній підземці, однак він має бути у спеціальному чохлі.

Електросамокати, гіроскутери та моноколеса досі ніяк не врегульовані українським законодавством, Верховна Рада в першому читанні прийняла законопроєкт №3023, за яким цим вадам транспорту надається окрема категорія, однак проєкт закону так і не був проголосований остаточно.

Прокат самокатів вперше з’явився у столиці 7 серпня минулого року від естонської компанії Bolt, однак електросамокати у власне користування кияни купляли і раніше. 

vechirniy.kyiv.ua